A spanyol pilóta, aki kétségtelenül öt versenyző között van, akik még nem szereztek pontot idén, éppen annyi új kereket gyűjtött be, hogy befusson a Q3-ban, ahol végül a 10. helyről, Isack Hadjar mögött landol. A Mercedes-es George Russell rajthoz állhat, a Ferrarival Lewis Hamiltontól az 5. helyen. Kimi Antonelli a 6., Charles Leclerc pedig a hetedik helyről indulhat. Aki most soha nem fog rohanni, az Lance Walking Aston Martinja, mivel fáj a keze, és a keze, amit akar, jól fog csinálni.

Mire a 65. kör létrejött, az új különbség már csak a harmadik lépésben maradt. 20 kör van hátra, Hamilton Sainz mögött halad a versenyben, és most a 6. szettet nyeri, majd az 1. kanyarban ismét lecserélik, mielőtt Norris bedobná a ringet a következő körben. De nem, az új McLaren-i srác 3,6 másodperces kihagyása azt jelentette, hogy a srác munkaidőt vesztett, miközben Verstappen visszavette a verseny irányítását, míg Norrisnak sikerült megelőznie Russellt, hogy ne a második helyről induljon. Miután Verstappen elégedetlen volt, miután Norris szorításában találta magát az elején, a háromfordulós világbajnok visszaesett, miután az éjszakai McLaren-i srác megelőzte Russellt az első kanyar utáni első szettben. A másik Purple Bull versenyzője, Sergio Pérez a nyolcadik helyen áll, miután a 11. szett közötti távolságot a történelmi forduló Kanadai Nagydíján elszenvedett harmadik rajtrács-büntetés után folytatja.

• Mögöttük a hazai kedvenc Sainz egy kanyarban támadta meg csapattársát, Leclerc-t, a két Ferrari összeérni készült, miközben a spanyol kénytelen volt a kieső utat használni.
• Oscar Piastri továbbra is az új tabella élén áll, köszönhetően az első nyolc futamból szerzett öt győzelmének, Norris pedig mögötte van, megelőzve a másik versenyzőt, Max Verstappent, aki idén is megnyerte a sorozatot.
• Az elmúlt évben Norris nem volt a botnál, de a harmadik bázison belül néhány élről megjelent, mivel Russell kifogyott a harmadik bázisból, hogy segítsen neked először a külső mozgással.
• A szórakozásnak vége szakadt, amikor egy kései Shelter Automobile – Kimi Antonelli összetört Mercedese miatt – egyenesen visszavezette a mezőnyt, hogy egy nagyszerű, fél tucat körös versenyt vívjon a győzelemért.

Sportfogadási tippek – Közelgő versenyek

Hogy pontosan megtudd, mi történik Spanyolországból, kattints ide. Az F1 Televízió további kiemelkedő műsorai közé tartoznak a széleskörű műsorok, mint például a Tech Speak Vintage, amely a múlt legendás autómodelljeit mutatja be, valamint az F1 Icons, amely a múlt epikus személyiségeinek új, izgalmas történeteit meséli el. Az új F1 Televízió Pro csomag jobb, mivel tartalmazza az Algorithm 1 események összes valós idejű közvetítését a hirdetések és az igény szerinti közvetítések helyett. Figyelned kell az áraikra, amelyek a leggyakoribb országokban általában 64,99 dollár/év. Ugyanakkor modern szabványokat kínál az árak kiemeléséhez.

1. szabadedmény: Norris határozza meg Verstappen és Hamilton kamatlábát az első spanyolországi edzésen.

Charles Leclerc nagyszerű dobogós sportfogadási tippek helyezést ért el a Ferrari utolsó két körében, George Russell Mercedese előtt. „Sajnos a biztonsági autó alulra került, majd elfogytak a kerekek, és a kemény gumi nem volt a megfelelő. Ha már csak fél tucat kör van hátra, mindenki teljes gőzzel mehet, és egyértelműen nagyon gyenge lesz a tapadás a kemény gumikon.” A mezőny a 61. körig visszatért a zöld kerékre, ahol Piastri és Norris a használt lágy, Verstappen pedig a kemény gumikon – az egyetlen igazi kereket, amit addig meghagyott, ami négy ütésből álló verseny lett a Red Bull versenyzőjével. A hét napos F1-bajnokok, Michael Schumacher és Lewis Hamilton voltak az új, nagyon sikeres autóvezetők az angol Nagydíjon, fél tucat futamgyőzelemmel. Ha Norris korai etalonja, a Haas játékosa, Ollie Bearman szerencsére kiütötte a kavicsokat a Change 3-ban, bár a brit szerencsére visszatért az új dalhoz.

Lewis Hamilton a hatodik helyen végzett a Ferrari vezetésével, Isack Hadjar a hetedik helyen végzett a Racing Bulls csapatában, Pierre Gasly pedig a nyolcadik helyen végzett az Alpine vezetésével. Fernando Alonso végül a kilencedik helyen szerezte meg feljutási első pontját, így az Aston Martint vezette, míg Verstappen büntetése miatt a 10. helyről csúszott le a ringről. Az előző két hétvégén az Imolában és Monacóban is nehéz pályákon száguldozva ez áldott megkönnyebbülést jelenthet a sofőröknek. Várakozó sor kígyózik a résnél, mert mindenki igyekszik elmenekülni. Ez a lecke sokkal jobb ismereteket nyújt majd az új versenyhétvége hátralévő részében, mivel a csapatok a lehető legtöbb időt próbálják ki az új edzés második felében. A Ferrari láthatóan egy kicsit előrébb van egy vezető hármasban, ahol Lewis Hamilton egészen visszaesik, hogy segítsen neked a 11. helyre kerülni, például, és te a közvetítésedben arról számolhatsz be, hogy az autó "vezethetetlennek" tartotta. Holnap alig várja, hogy azonnal visszaugorhasson.

Kérdések kavarogtak akörül, hogy a változás hogyan változtatja meg a versenyzői képet, és az időmérő volt az első alkalom, hogy láttam a mezőnyt igazán versenyben. Az eredmények alapján ítélve a McLaren, amelynek valójában sok ideje volt a minőség elérésére, nem az aeroelaszticitási technológia használatának köszönhető a csavarodó első szárnyakban, hanem a 2025-ös csomag élén is kihasználta előnyét. Norris az első időmérős futama után ideiglenesen indul, de csapattársa lehagyta, hogy segítsen neki a pole pozíció megszerzésében. A srác az időmérő után elismerte, hogy valószínűleg elkövetett néhány apró hibát, de elégedett a munkájukkal. Az igazat megvallva, idén már volt néhány eset a Ferrari részéről, akik nem tudták, mit tegyenek, és hogy lecseréljék-e a pilótáikat. Hamilton jelentősen lemaradt Norris mögött, és ma némi nyomás alatt van Leclerc miatt, akinek DRS-e, de Hamilton határozottan védi az állapotát.

Az Apple ajánlatokkal arra kényszeríti a Beats Studio Professionalt, hogy bonyolultabb legyen, mint az AirPods Maximum, például az ANC fejhallgatók a legolcsóbb áron kaphatók.

Az egyik legörömtelibb esemény 2016-ban történt, amikor Max Verstappen hihetetlen győzelmet aratott a Reddish Bull megszerzéséért folytatott első csatában. Elöl Piastri mindössze 2,7 másodperccel segítette Norrist a célba, amikor úgy döntött, hogy megszerezze 2025-ös évének ötödik győzelmét, ezzel Norris szűkös versenyét 10 pontra növelve. Hátul a Ferrarik és a legújabb Mercedesek között agresszív verseny folyik, Lewis Hamilton vezet, a hetedik helyen álló Leclerc pedig hamarosan megelőzi Russellt a következő, ötödik helyért. Leclercet hamarosan Hamilton előtt vásárolják meg a pilóták, mivel a brit a hátsó tapadás hiányosságaival küzdött.

F1 Idegennyelvű Nagydíj Élő Hírnév: tizedik kör/66

Verstappennek sikerült annyi sebességet felgyorsítania az utolsó körökben, hogy elsőként haladhasson át, miközben Norrisnak el kell fogadnia a második szabadrúgást. Mindazonáltal a körülbelül háromnapos bajnok megelőzte Norrist a legújabb rajtrácsnál, megelőzte George Russell Mercedesét, majd már nem tűnt úgy, mintha teljesen visszahúzódott volna. Nico Hulkenberg nagyszerű teljesítményt nyújtott, a 6. helyen ért célba, de Verstappen büntetése után megpróbált az ötödik helyre feljebb ugrani, míg Kimi Antonelli és Alex Albon nem fejezték be a versenyt. Van egy másik csavar is, amikor Senna megpördült a nedves pályán, lehetővé téve Mansell számára a visszatérést, majd az új brit legyőzte az élen álló Gerhard Bergert, és végül biztosította be a biztos győzelmet. A nézők élőben követhetik az összes F1 Nagydíjat, az F1 Sprintet, a képzést és az edzést 4K Super HD/HDR felbontásban, beleértve az F2, F3, F1 ACADEMY és Porsche Supercup kategóriákat is, és élőben követhetők az csatornán. A 2025-ös év újdonsága az F1 TV Superior, egy csúcskategóriás szolgáltatás, amely rajongókat hív meg, hogy gyakorolhasd a szív- és érrendszeredre gyakorolt ​​hatást, és 4K Ultra HD/HDR felbontásban követheti az eseményeket, valamint személyre szabott Multiview funkciót kínál a külső eszközökön.